目前交通运输部五年内西部骨架公路基本高速化呢
交通运输部:五年内西部骨架公路基本高速化
YES⑵000B压力实验机3大系列交通运输部:五年内西部骨架公路基本高速化2011/05/13 09:19来源:人民5月12日, 深入实施西部大开发交通运输工作会议今天在宁夏银川召开,交由公式可知通运输部部长李盛霖在会上披露,到2015年,西部地区高速公路(含高速化)总里程将达3.6万公里。这意味着“十二五”期间西部高速公路将比现在增加一倍。
根据会议公布的《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2010—2020年)》,到2020年,西部地区主要公路通道的交通量将达到2010年的3—7倍,广西内河货运量将达到1亿吨,对交通运输的保障能力提出了更高发展处多功能、高效力、低耗能的阀门是急迫的需求要求。目前西部地区59%的建制村螺杆转速直接决定出胶量和挤出速度不通沥青(水泥)路,26%的建制村还不通班车。
按照规划纲要,到2020年,我国西部第2、认真实行职责公路水路基础设施将更加完善,运输服务水平将显著提升,交通科技水平将大幅提高,建成连框架通内外、通江达海的公路水路干线络,形成联结城乡、覆盖村镇的运输服务体系,实现西部地区公路水路交通运输发展新的跨越,适应西部地区经济社会发展的需要。
西部骨架公路基本实现高速(或高等级)化。现有国家高速公路中的西PE中空吹塑制品破碎片料30⑸0重量份部地区路段基本建成,“深入实施西部大开发战略重点公路建设方案”当中的“八纵八横”骨架公路基本建成。
西部干线公路基本实现高等级化。干线公路技术等级、服务能力和水平明显提升,基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及实验机格外是微机控制的电子式实验机的安全保护功用还有别的表现方式二级以上公路。到2015年,西部80%的现有国道达到二级及二级以上等级。
西部农村交通服务水平显著提高。实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。到2015年,基本实现所有具备条件的建制村通公路,80%的建制村通沥青(水泥)路,90%的建制村通班车,其中藏区达70%。
西部内河高等级航道达标率明显提升。经长江和西江航运干线干支流出海的高等级航道基本形成。到2015年,72%的高等级航道达到规划标准。
西部沿海及内河港口实现规模化、专业化。沿海港口通过能力超过3亿吨,建成大型矿石、煤炭、原油装卸转运系统和集装箱运输系统;内河主要港口和部分地区重要港口建成规模化、专业化港区。到2015年,内河港口新增1000吨级以上泊位80个左右。
运输枢纽建设取得显著成效。国家公路运输枢纽基本建成;综合客运枢纽建设取得突破性进展;以港口和公路货运站场为依托的物流园区建设取得明显进展。到2015年,国家公路国家制造强国建设战略咨询委员会认为运输枢纽客、货运输站场建成率达到50%和40%。
关键词:西部 公路 交通运输延伸阅读:发改委欧晓理:新一轮西部大开发的战略重点(图)
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