专家分析遭劫持中国货船获释途径-【新闻】
专家分析遭劫持中国货船获释途径
据新华社消息,欧盟执行打击索马里海盗任务的欧盟海军亚特兰大行动19日在其位于英国的总部发表声明说,一艘中国籍散装货船当天中午在印度洋被劫持。货船上共有164人,其中25人为中国籍。
水均益:现在演播室有两位嘉宾,一位是特约评论员宋晓军,另一位是中国社科院的西亚非洲研究院研究员殷罡先生。首先想问下宋先生,咱们中国不是有护航编队在亚丁湾这一带吗?
宋晓军:对。
水均益:消息上称被劫持的事发地点是远离中国护航编队A汇合点南偏东1000多海里,这是个什么概念?
宋晓军:汇合点一般来说,我们现在护航方式有两种,一种叫伴随护航,就是说这个船很重要,我们可以有军舰伴随它走,通过危险的整个区域。还有一种是组团护航,就是说,我们没有那么多船,没有那么多军舰,大家凑到一块,一块走。
水均益:规定的时间,规定的地点。
宋晓军:规定的时间,保持一定的距离,大家攒到一块走。我觉得这条4万吨的散货船,一个是从印度和南非区域内的航班比较熟了,再一个就是散货船从去年年底的运费降的特别厉害,如果组团的话它可能会认为耽误不起这个时间。再加上他跑这个航线比较熟悉了,单放了。
水均益:自己觉得有足够的把握。因为根据相关的消息,我们已经启动了海上搜救中心,启动了应急预案。一共四条,一是与国际海事局联系通报船舶信息,请其协调附近军舰参与营救行动;二是召集部内有关部门研究解救方案;三是迅速调取船舶资料;四是交通运输部已发布公告,要求在附近航行的船舶提高警惕、加强戒备。殷罡先生您看,收到应急的解救方案,一般这种情况怎么解救?
殷罡:往往是这样的情况,用不着解救就把人和船放了,抢完了。也不知道发生了什么,也许失去联系的几个小时搜索,把船员和驾驶舱内船长室内的现金抢走也就完了,把人就放了。什么样的可能都有,你想,运一堆煤也不是什么值钱的东西,他长期扣押的风险也会很大。所以,我们不知道后来会发生什么。也许还不存在这个可能。
水均益:有没有可能,我们方便派军舰去营救呢?
殷罡:那大概要有走一天一夜。
水均益:一千多海里。
殷罡:一天一夜是不可能的,另外,你可以发现护航编队和它的位置正好相反。
水均益:那个是在索马里地带亚丁湾,现在要向南多走一千多海里。
殷罡:它不具备参加护航,被护航的这个条件。
水均益:这种况宋先生有没有可能劫匪提出要赎金,有关公司比如青岛远洋公司掏钱?
宋晓军:这种情况是大部分提出赎金,常态下只要是劫到船,肯定是要提出赎金。当然,这个还有一些特殊的情况,比如像今年早些时候俄罗斯有一条船被劫持了,那么俄罗斯就不管,黑海舰队迎着头就去追,比如整个核潜艇都开始动用,当然,那是一个特殊情况,那不是劫匪,不承认是劫匪。像这种情况,大部分是提出赎金。
水均益:因为这是最新收到的一个突发新闻,所以有关情况我们还在进一步的整理和搜集当中,一旦有最新进展的话我们也会在新闻频道里第一时间来想您通报。
编辑:林娟来源:CCTV【打印】
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