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大众通用5月在华上演巅峰对决种植

发布时间:2020-04-19 19:35:52 阅读: 来源:异径管厂家

大众通用5月在华上演巅峰对决

在竞争更加白热化的车市中,车企之间的销量分化趋势也更为明显。

日前,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的数据显示,5月全国狭义乘用车批发146.07万辆,同比增长16%,1~5月厂家批发销售累计增幅14.7%。

在合资第一阵营中,南北大众和上海通用的竞争极为激烈。一汽-大众5月销量力压上海大众、上海通用,夺得乘用车市场月度销量冠军,同时5月也是一汽-大众第三次登顶月度销量冠军宝座。但从前5个月整体销量看,一汽-大众仍低于上海大众同期销量,而上海通用销量保持微增。

其他板块中,日韩系企业前5个月保持平稳增长,虽然日产奇骏以及丰田威驰、致炫等新车带来一定增量,但在最重要的A级车阵营中,增幅并不明显。而自主品牌除了长安汽车、东风柳汽等少数企业外,大部分车企都遭遇销量下滑。有业内人士指出,随着合资产品线下压,以及城市限购等因素不断加深,未来自主品牌的市场压力或将更大。

大众通用巅峰对决

在南北大众和上海通用构筑的合资第一阵营中,冠军之争日渐焦灼。乘联会数据显示,今年前5个月,上海大众以80.6万辆领跑车市,紧随其后的一汽-大众和上海通用分别销售75.3万辆和69.0万辆。对比去年同期销量排名,上海大众取代通用成为第一,一汽-大众则从第三名升至第二。但值得注意的是,今年前5个月中,一汽-大众已经连续3个月在销量上赶超上海大众和上海通用,位列第一。

乘联会副秘书长崔东树分析, 美系和德系竞争分化已经有所显现,其中A级车阵营已成为两大派系竞争成败的关键。

从销量上看,在B级车阵营中,上海通用凭借 双君一迈 (新君威、新君越和迈锐宝)共计销售12.3万辆,与上海大众帕萨特销量基本持平,领先于一汽-大众迈腾的9.3万辆销量。而SUV军团中,上海大众为10.7万辆,上海通用凭借别克昂科拉、雪佛兰创酷、雪佛兰科帕奇等产品实现累计销量5.6万辆,但同比增幅方面,后者达到47.1%,领先于上海大众。

销售差距主要集中在A级车阵营。乘联会数据显示,今年1~5月,上海大众A级车产品销量共计47.0万辆,一汽-大众和上海通用的销量分别为43.6万辆和34.7万辆。

崔东树指出, 大众在A级车阵营中,产品储备更为丰富,此外,入门级产品也是销量的重要推动力。

在去年6月上海大众朗逸品牌推出家族化策略之后,仅朗逸就达到6款产品。今年前5个月,朗逸家族实现累计销量22.6万辆,同比增加20.2%。大众入门级产品增长更为突出,新桑塔纳和新捷达今年前5个月分别销售13.5万辆和12.8万辆,同比增加159.9%和31.5%。

相较而言,通用A级产品中,英朗、科鲁兹两大品牌仅形成两厢 三厢的产品组合,而凯越同期表现并不抢眼。

日系奋起直追

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标签:大众 通用 车市

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