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国产新福克斯配置揭秘 多项技术新看点种植

发布时间:2020-04-19 17:20:34 阅读: 来源:异径管厂家

国产新福克斯配置揭秘 多项技术新看点

Ti-VCT技术介绍

这套双独立可变气门正时系统(Ti-VCT)则能够调整气门正时,即控制发动机的进气门和排气门同时打开的时间窗口。控制气门闭合重叠的Ti-VCT技术,有助于有效增强低速扭矩,同时提升发动机的工作效率和燃油经济性。Ti-VCT还可促进 内部废气再循环(EGR) 效应,降低发动机运行过程中氮氧化物(烟雾的主要来源)和碳氢化合物的排放。

另外,全新2.0 GDi发动机相比老款同排量发动机在性能表现上也有所升级,具备缸内直喷以及双独立可变气门正时系统,最大功率输出170马力(125kW)/6600rpm,峰值扭矩202N m/4450rpm,比老款2.0L发动机141马力/180N m提升不少。据了解,这台首次应用直喷技术的非涡轮增压发动机的喷射压力达到200bar,发动机的压缩比为12:1,这也意味着,2.0GDi未来可能只能加97#标号汽油。

不过很可惜,长安福特先期并没有投产搭载1.6L Ecoboost涡轮增压发动机的国产车型,据之前消息称,1.6T可能会在未来的中期改款中推出。

● 老款4AT自动变速器被淘汰,6速双离合变速器上阵

与上述动力系统匹配的是5速手动和带手动模式的6速Powershift双离合变速器(干式)。其中搭载于新福克斯的Powershift变速箱重量比上一代减轻约17kg。同时据官方信息显示,与传统的自动变速器相比,Powershift变速器进一步降低油耗和二氧化碳排放,最多可达9%。

● 新动力组合的帮助下,新福克斯油耗表现相比老款有所降低

据官方资料显示,国产新福克斯2.0L+6速双离合的组合百公里油耗为6.8升,相比老款福克斯工信部数据,其油耗降低了1.6升;而1.6升车型在匹配Powershift6速双离合变速器的情况下,官方百公里油耗仅为6.4升,相比老款1.8L+4AT组合降低1.7升。

● 首次配备进气格栅主动关闭系统

值得一提是,国产新福克斯配备了一套官方称为 进气格栅主动关闭 的新技术,其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量,当发动机温度过高时,叶片会自动开启,保证发动机处于正常温度状态;当达到低温度点后,叶片则会关闭,减少空气动力阻碍,优化空气动力学性能。

同时这套系统在现款蒙迪欧-致胜上还尚未配备,也就是说长安福特将这项新技术首次配备在新福克斯身上,可见官方想更加突出这款运动轿车的能耗表现。此外这套系统在国内市场中包括宝马5系在内的豪华车型才有配备。 

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标签:福克斯 老款 国产 

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