国产新福克斯配置揭秘 多项技术新看点种植
国产新福克斯配置揭秘 多项技术新看点
Ti-VCT技术介绍
这套双独立可变气门正时系统(Ti-VCT)则能够调整气门正时,即控制发动机的进气门和排气门同时打开的时间窗口。控制气门闭合重叠的Ti-VCT技术,有助于有效增强低速扭矩,同时提升发动机的工作效率和燃油经济性。Ti-VCT还可促进 内部废气再循环(EGR) 效应,降低发动机运行过程中氮氧化物(烟雾的主要来源)和碳氢化合物的排放。
另外,全新2.0 GDi发动机相比老款同排量发动机在性能表现上也有所升级,具备缸内直喷以及双独立可变气门正时系统,最大功率输出170马力(125kW)/6600rpm,峰值扭矩202N m/4450rpm,比老款2.0L发动机141马力/180N m提升不少。据了解,这台首次应用直喷技术的非涡轮增压发动机的喷射压力达到200bar,发动机的压缩比为12:1,这也意味着,2.0GDi未来可能只能加97#标号汽油。
不过很可惜,长安福特先期并没有投产搭载1.6L Ecoboost涡轮增压发动机的国产车型,据之前消息称,1.6T可能会在未来的中期改款中推出。
● 老款4AT自动变速器被淘汰,6速双离合变速器上阵
与上述动力系统匹配的是5速手动和带手动模式的6速Powershift双离合变速器(干式)。其中搭载于新福克斯的Powershift变速箱重量比上一代减轻约17kg。同时据官方信息显示,与传统的自动变速器相比,Powershift变速器进一步降低油耗和二氧化碳排放,最多可达9%。
● 新动力组合的帮助下,新福克斯油耗表现相比老款有所降低
据官方资料显示,国产新福克斯2.0L+6速双离合的组合百公里油耗为6.8升,相比老款福克斯工信部数据,其油耗降低了1.6升;而1.6升车型在匹配Powershift6速双离合变速器的情况下,官方百公里油耗仅为6.4升,相比老款1.8L+4AT组合降低1.7升。
● 首次配备进气格栅主动关闭系统
值得一提是,国产新福克斯配备了一套官方称为 进气格栅主动关闭 的新技术,其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量,当发动机温度过高时,叶片会自动开启,保证发动机处于正常温度状态;当达到低温度点后,叶片则会关闭,减少空气动力阻碍,优化空气动力学性能。
同时这套系统在现款蒙迪欧-致胜上还尚未配备,也就是说长安福特将这项新技术首次配备在新福克斯身上,可见官方想更加突出这款运动轿车的能耗表现。此外这套系统在国内市场中包括宝马5系在内的豪华车型才有配备。
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:福克斯 老款 国产
新浪微博
腾讯微博
1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。
微信
- 汉中一私营橡胶厂起火餐椅汽车轴承防护眼镜喇叭电子尺Frc
- Rushcrm客户管理系统中客户池的妙用粉体设备钢铁板土工格栅制面机多媒体箱Frc
- 三一挖掘机销售逾9000台品牌服务成购买真皮脚垫无锡除垢仪冷凝热熔胶枪Frc
- 世界乙烯裂解原料结构继续向轻质化方向发展沙田桔宜都吸油烟机扒胎机滚子轴承Frc
- 苏州光电缆商会积极承接政府职能转移枕芯万向球汽车半轴迷你音响车载冰箱Frc
- 绵阳led灯不同的照明方式压缩设备电机外壳泡壳电子钟表自攻螺丝Frc
- 化工市场中国主港到岸价9涂装刷子扎口机微水洗车不锈钢泵无线网桥Frc
- 走出物料编码的误区中间合金磁带库飞轮注油机托盘Frc
- 北京将推限塑10条外卖电商等六大行业成禁场地布景裹包机木工机纺织器材吸塑模Frc
- 小松集团入选日本2016河源吊带报业印刷数控冲床镀镍铜线Frc